U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.
BMW X6, M 4,4/423kW xDrive ČR 360°
659 000 Kč
Detailní informace
Cenový kontext
Obvyklá cenaPorovnáno s 45 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 3 % nad mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 45 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.
Inzerát byl uveden 8. 6. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 8. 6. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Kontrolní body
Nabídka je zveřejněná přibližně 51 dní. Ptejte se, jestli se měnila cena nebo proč auto zatím nenašlo kupce.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
- Byla už řešená typická slabina: Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.?
- Kdy byl měněný olej v automatické převodovce a jak řadí za studena?
Argumenty k ceně
- Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.
- Delší doba v nabídce může být argument pro ověření ceny nebo slevu.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- Inzerát uvádí servisní historii, chtějte vidět konkrétní záznamy nebo faktury.
- U automatu sledujte plynulost řazení za studena i po zahřátí a ptejte se na výměnu oleje v převodovce.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stav pneumatiky: vážná závada - řez přesahující povolený limit a zasahující až ke kostře nebo kordům.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stav pneumatiky: nebezpečná závada - viditelná kostra nebo kordy.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Registration plates: vážná závada - does not conform to the specified requirements.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Emise katalyzátoru: vážná závada - hodnota lambda po druhém zvýšeném volnoběhu je mimo předepsané limity.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
U motoru sledujte kouřivost, úniky výfuku, kontrolku motoru a historii emisních oprav.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů BMW X6; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 2 484
- Se závadou B nebo C
- 3,8 %
- Medián nájezdu
- 154 557 km
- Typické stáří
- 9 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | BMW X6 | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 2,2 % | 2,9 % | −0,7 b. | 436 vozů |
| 4–6 let | 2,8 % | 4,5 % | −1,7 b. | 340 vozů |
| 7–10 let | 3,7 % | 5,6 % | −1,9 b. | 650 vozů |
| 11–15 let | 5,1 % | 7,7 % | −2,6 b. | 615 vozů |
| 16 a více let | 3,5 % | 9,7 % | −6,2 b. | 324 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 1,6 %303 vozů
- 50–100 tis. km
- 1,1 %456 vozů
- 100–150 tis. km
- 4,1 %399 vozů
- 150–200 tis. km
- 5,2 %441 vozů
- nad 200 000 km
- 5,1 %763 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- diesel
- 2,7 %183 vozů
- benzín
- 4,5 %21 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- červenec 2025
- 0 %23 prohlídek
- srpen 2025
- 4,1 %171 prohlídek
- září 2025
- 3,3 %214 prohlídek
- říjen 2025
- 4,2 %238 prohlídek
- listopad 2025
- 5,6 %216 prohlídek
- prosinec 2025
- 3,8 %184 prohlídek
- leden 2026
- 6,2 %210 prohlídek
- únor 2026
- 3,3 %211 prohlídek
- březen 2026
- 2,9 %245 prohlídek
- duben 2026
- 2,4 %255 prohlídek
- květen 2026
- 5,6 %232 prohlídek
- červen 2026
- 1,6 %255 prohlídek
- červenec 2026
- 3,3 %30 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava7,2 %vážné 0,9 % · medián stáří 13 let
- 3Výhled a skla6,8 %vážné 1 % · medián stáří 10 let
- 2Řízení3,1 %vážné 0,1 % · medián stáří 14 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení2,7 %vážné 1,3 % · medián stáří 10 let
- 6Podvozek a jeho části1,4 %vážné 0,5 % · medián stáří 12 let
- 1Brzdová zařízení1,4 %vážné 0,2 % · medián stáří 13 let