Cena je přibližně 25 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.
BMW X6 xDrive30d
420 000 Kč
Detailní informace
Cenový kontext
Výhodná cenaPorovnáno s 25 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 25 % pod mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 25 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.
AutoHledač nabídku naposledy zpracoval 27. 7. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Kontrolní body
Vyžádejte si VIN ještě před prohlídkou a porovnejte ho s doklady i fyzickým VIN na autě.
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Proč je cena výrazně pod podobnými nabídkami?
- Pošlete prosím VIN a fotografii VIN štítku?
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
- Byla už řešená typická slabina: Stav pneumatiky: viditelná kostra nebo kordy.?
Argumenty k ceně
- Bez VIN nejde předem ověřit historii auta, proto má smysl být opatrnější s cenou i zálohou.
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
- Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.
Při prohlídce na místě
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- U pohonu všech kol zkontrolujte funkci systému, rozdílné pneumatiky a zvuky z diferenciálů.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Stav pneumatiky: viditelná kostra nebo kordy.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stav pneumatiky: nebezpečná závada - viditelná kostra nebo kordy.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stav pneumatiky: vážná závada - řez přesahující povolený limit a zasahující až ke kostře nebo kordům.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Hloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů BMW X6; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 527
- Se závadou B nebo C
- 3,4 %
- Medián nájezdu
- 143 923 km
- Typické stáří
- 9 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | BMW X6 | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 3,2 % | 2,8 % | +0,4 b. | 93 vozů |
| 4–6 let | 2,2 % | 4,3 % | −2,1 b. | 87 vozů |
| 7–10 let | 3 % | 5,3 % | −2,3 b. | 133 vozů |
| 11–15 let | 3 % | 7,3 % | −4,3 b. | 128 vozů |
| 16 a více let | 5,4 % | 9,1 % | −3,7 b. | 71 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 4,3 %67 vozů
- 50–100 tis. km
- 1,9 %103 vozů
- 100–150 tis. km
- 0 %95 vozů
- 150–200 tis. km
- 5,8 %83 vozů
- nad 200 000 km
- 4,7 %163 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- květen 2026
- 5,6 %232 prohlídek
- červen 2026
- 1,6 %255 prohlídek
- červenec 2026
- 3,3 %30 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 3Výhled a skla6,1 %vážné 0,8 % · medián stáří 14 let
- 4Světla a elektrická výbava5,9 %vážné 0,9 % · medián stáří 16 let
- 2Řízení2,7 %vážné 0,2 % · medián stáří 15 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení2,3 %vážné 0,9 % · medián stáří 15 let
- 1Brzdová zařízení1,3 %vážné 0,6 % · medián stáří 15 let
- 8Emise a vliv na okolí1,1 %vážné 1,1 % · medián stáří 15 let