Cena je přibližně 20 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.
BMW X5, M-Sport Laser 22"*HeadUp
1 310 976 Kč
Rok výroby2023
Najeto100 000 km
PalivoDiesel
PřevodovkaAutomat
KaroserieSUV
LokalitaHlavní město Praha
Detailní informace
Výkon210 kW (282 k)
Objem motoru2 993 cm³
VINDostupný v původní nabídce
StavOjeté
Dveře5
BarvaBílá
Cenový kontext
Obvyklá cenaPorovnáno s 33 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 20 % pod mediánem podobných vozů.
Medián1 649 000 Kč
Obvyklé rozpětí1 200 000 Kč - 1 830 000 Kč
Percentil ceny36. percentil
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
CenaCena je přibližně 20 % pod mediánem podobných vozů.
Porovnáno s 33 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd100 000 km
Nájezd je v běžném rozmezí pro ojetinu; porovnejte ho hlavně s rokem výroby a cenou podobných kusů.
AktualizaceStav nabídky
Inzerát byl uveden 25. 6. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 26. 6. 2026.
Než zavoláte prodejci
zvýšená priorita kontrolyCo ověřit u této nabídky
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Kontrolní body
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Proč je cena výrazně pod podobnými nabídkami?
- Byla už řešená typická slabina: Stav pneumatiky: nebezpečná závada - viditelná kostra nebo kordy.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
- Kdy byl měněný olej v automatické převodovce a jak řadí za studena?
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- Inzerát uvádí servisní historii, chtějte vidět konkrétní záznamy nebo faktury.
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- U automatu sledujte plynulost řazení za studena i po zahřátí a ptejte se na výměnu oleje v převodovce.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
STK a typické slabiny
1 364 kontrolTypická rizika podobných vozů
Condition
nižší prioritaStav pneumatiky: nebezpečná závada - viditelná kostra nebo kordy.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů1.2 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Condition
nižší prioritaStav pneumatiky: vážná závada - řez přesahující povolený limit a zasahující až ke kostře nebo kordům.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů1.0 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Windscreen
nižší prioritaČelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů0.6 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Wipers
nižší prioritaStěrače: drobná závada - vadná stírací lišta.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů0.2 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Otevřená data Ministerstva dopravy
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů BMW X5; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
1 860různých vozů
- Prohlídky ve vzorku
- 1 916
- Se závadou B nebo C
- 3,9 %
- Medián nájezdu
- 206 412 km
- Typické stáří
- 11 let
Srovnání podle stáří
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | BMW X5 | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 1,5 % | 2,8 % | −1,3 b. | 265 vozů |
| 4–6 let | 1,6 % | 4,3 % | −2,7 b. | 242 vozů |
| 7–10 let | 2,2 % | 5,3 % | −3,1 b. | 367 vozů |
| 11–15 let | 4,8 % | 7,3 % | −2,5 b. | 323 vozů |
| 16 a více let | 6 % | 9,1 % | −3,1 b. | 664 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 0 %145 vozů
- 50–100 tis. km
- 2,5 %236 vozů
- 100–150 tis. km
- 2,9 %268 vozů
- 150–200 tis. km
- 2,7 %256 vozů
- nad 200 000 km
- 5,3 %953 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- duben 2026
- 12,2 %41 prohlídek
- květen 2026
- 3,5 %905 prohlídek
- červen 2026
- 4 %884 prohlídek
- červenec 2026
- 3,5 %86 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava18 %vážné 1,2 % · medián stáří 20 let
- 3Výhled a skla12,4 %vážné 0,8 % · medián stáří 18 let
- 2Řízení10 %vážné 0,2 % · medián stáří 18 let
- 1Brzdová zařízení7,4 %vážné 0,8 % · medián stáří 20 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení4,3 %vážné 1,3 % · medián stáří 18 let
- 6Podvozek a jeho části3,8 %vážné 0,7 % · medián stáří 19 let