Cena je přibližně 24 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.
BMW X5, M50i 390kW xDrive
999 990 Kč
Detailní informace
Cenový kontext
Obvyklá cenaPorovnáno s 140 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 24 % pod mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 140 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd je v běžném rozmezí pro ojetinu; porovnejte ho hlavně s rokem výroby a cenou podobných kusů.
Inzerát byl uveden 18. 3. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 14. 4. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Kontrolní body
Nabídka je zveřejněná přibližně 133 dní. Ptejte se, jestli se měnila cena nebo proč auto zatím nenašlo kupce.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Proč je cena výrazně pod podobnými nabídkami?
- Byla už řešená typická slabina: Stav pneumatiky: vážná závada - řez přesahující povolený limit a zasahující až ke kostře nebo kordům.?
- Kdy byl měněný olej v automatické převodovce a jak řadí za studena?
Argumenty k ceně
- Delší doba v nabídce může být argument pro ověření ceny nebo slevu.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- Inzerát uvádí servisní historii, chtějte vidět konkrétní záznamy nebo faktury.
- U automatu sledujte plynulost řazení za studena i po zahřátí a ptejte se na výměnu oleje v převodovce.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Stav pneumatiky: vážná závada - řez přesahující povolený limit a zasahující až ke kostře nebo kordům.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stav pneumatiky: nebezpečná závada - viditelná kostra nebo kordy.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stav pneumatiky: nebezpečná závada - boule způsobená oddělením nebo částečným selháním konstrukce.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stav pneumatiky: nebezpečná závada - has ply or cords damaged.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů BMW X5; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 9 092
- Se závadou B nebo C
- 5,1 %
- Medián nájezdu
- 200 801 km
- Typické stáří
- 11 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | BMW X5 | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 1,6 % | 2,9 % | −1,3 b. | 1 344 vozů |
| 4–6 let | 3,3 % | 4,5 % | −1,2 b. | 1 274 vozů |
| 7–10 let | 4,7 % | 5,6 % | −0,9 b. | 1 636 vozů |
| 11–15 let | 5,5 % | 7,7 % | −2,2 b. | 1 306 vozů |
| 16 a více let | 7,2 % | 9,7 % | −2,5 b. | 3 004 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 0,8 %819 vozů
- 50–100 tis. km
- 2,9 %1 092 vozů
- 100–150 tis. km
- 3,6 %1 222 vozů
- 150–200 tis. km
- 5,1 %1 173 vozů
- nad 200 000 km
- 6,6 %4 238 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- diesel
- 5,7 %782 vozů
- benzín
- 5,8 %119 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- červenec 2025
- 5 %60 prohlídek
- srpen 2025
- 6 %700 prohlídek
- září 2025
- 4,7 %791 prohlídek
- říjen 2025
- 5,2 %878 prohlídek
- listopad 2025
- 5,3 %838 prohlídek
- prosinec 2025
- 6,3 %682 prohlídek
- leden 2026
- 6,6 %784 prohlídek
- únor 2026
- 4,6 %753 prohlídek
- březen 2026
- 4,7 %878 prohlídek
- duben 2026
- 5,6 %853 prohlídek
- květen 2026
- 3,5 %905 prohlídek
- červen 2026
- 4 %884 prohlídek
- červenec 2026
- 3,5 %86 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava18,1 %vážné 1,5 % · medián stáří 19 let
- 3Výhled a skla13,2 %vážné 1 % · medián stáří 12 let
- 2Řízení9,4 %vážné 0,2 % · medián stáří 20 let
- 1Brzdová zařízení8 %vážné 1 % · medián stáří 20 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení5 %vážné 1,4 % · medián stáří 17 let
- 6Podvozek a jeho části4 %vážné 0,6 % · medián stáří 16 let