pohon 4x4, aut. převodovka, 8 rychlostních stupňů, 8x airbag, aktivní kapota, ABS, stabilizace podvozku (ESP), EDS, protiprokluzový systém kol (ASR), nouzové brzdění (PEBS), regulace rychlosti při jízdě ze svahu, asistent rozjezdu do kopce (HSA), aut. zabrzdění v kopci, posilovač řízení, třízónová klimatizace, aut. klimatizace, tempomat, LED adaptivní světlomety, LED denní svícení, alu kola, plní 'EURO VI', palubní počítač, dotykové ovládání palubního počítače, digitální přístrojový štít, volba jízdního režimu, elektronická ruční brzda, satelitní navigace, parkovací senzory přední, parkovací senzory zadní, parkovací asistent, parkovací kamera, bezklíčové odemykání, senzor světel, senzor stěračů, nastavitelný volant, multifunkční volant, řazení pádly pod volantem, deaktivace airbagu spolujezdce, hands free, Android Auto, Apple CarPlay, bluetooth, el. víko zavazadlového prostoru, el. okna, el. zrcátka, startování tlačítkem, imobilizér, alarm, centrál dálkový, centrální zamykání, isofix, kožené čalounění, ambientní osvětlení interiéru, vyhřívaná sedadla, výškově nastavitelná sedadla, senzor tlaku v pneumatikách, přední světla LED, zadní světla LED, aut. aktivace výstražných světlometů, start-stop systém, USB, autorádio, CD přehrávač, venkovní teploměr, vyhřívaná zrcátka, zadní loketní opěrka, zadní stěrač, tónovaná skla,
Možnost dokoupení záruky na všechny součástky až na 48 měsíců. 100% garance na počet ujetých kilometrů. Prověřené vozy společností Cebia s možností nahlédnutí do výpisu Cebia Reportu. Dále si také můžete nechat prověřit vůz vlastním mechanikem či autorizovaným servisem. Vůz původem z ČR. Tato nabídka není návrh na uzavření kupní smlouvy dle zákona 89/2.
Podobná auta
STK a typické slabiny
Kontrolní body podobných vozů
Čelní sklo
Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 1537 z 69715 kontrol vozů ročníku 2016. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Data technických kontrol podobných vozů2.2 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Podvozek
Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 1503 z 69715 kontrol vozů ročníku 2016. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Data technických kontrol podobných vozů2.2 % v datech
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Pneumatiky
Stav pneumatiky: vážná závada - řez přesahující povolený limit a zasahující až ke kostře nebo kordům.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 728 z 34768 kontrol vozů ročníku 2018. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Data technických kontrol podobných vozů2.1 % v datech
Ověřte hloubku dezénu, stáří pneumatik, rovnoměrné opotřebení a shodu rozměrů v technickém průkazu.
Brzdy
Brzdové destičky: nebezpečná závada - tloušťka je menší než 1,5 mm.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 978 z 69715 kontrol vozů ročníku 2016. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Data technických kontrol podobných vozů1.4 % v datech
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Pneumatiky
Hloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 909 z 69715 kontrol vozů ročníku 2016. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Data technických kontrol podobných vozů1.3 % v datech
Ověřte hloubku dezénu, stáří pneumatik, rovnoměrné opotřebení a shodu rozměrů v technickém průkazu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Cenový kontext
Obvyklá cena
Porovnáno s 101 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 6 % pod mediánem podobných vozů.
Medián595 000 Kč
Obvyklé rozpětí439 000 Kč - 678 000 Kč
Percentil ceny46. percentil
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
CenaCena je přibližně 6 % pod mediánem podobných vozů.
Porovnáno s 101 podobnými nabídkami na AutoHledači.
NájezdNení uveden
Nájezd není v datech uveden. Před prohlídkou si ho vyžádejte od prodejce a ověřte proti servisním záznamům.
AktualizaceStav nabídky
Inzerát byl uveden 5. 10. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 5. 10. 2026.
Než zavoláte prodejci
Co ověřit u této nabídky
zvýšená priorita kontroly
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Kontrolní body
VIN není uveden
Vyžádejte si VIN ještě před prohlídkou a porovnejte ho s doklady i fyzickým VIN na autě.
Servisní historie není potvrzená
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
Otázky pro prodejce
Pošlete prosím VIN a fotografii VIN štítku?
Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
Kdy byl měněný olej v automatické převodovce a jak řadí za studena?
Argumenty k ceně
Bez VIN nejde předem ověřit historii auta, proto má smysl být opatrnější s cenou i zálohou.
Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
Při prohlídce na místě
U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
U automatu sledujte plynulost řazení za studena i po zahřátí a ptejte se na výměnu oleje v převodovce.
U pohonu všech kol zkontrolujte funkci systému, rozdílné pneumatiky a zvuky z diferenciálů.
K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.