BMW X1, sDrive 18d 110kW SPORT / LED

245 000 Kč

Rok výroby2015
Najeto248 768 km
PalivoDiesel
PřevodovkaManuální
KaroserieSUV
LokalitaPlzeň-město, Plzeňský kraj
Přejít na původní inzerát
Nahlásit chybu v inzerátu

Detailní informace

Výkon110 kW (148 k)
Objem motoru1 995 cm³
VINDostupný v původní nabídce
StavOjeté
Dveře5
BarvaČerná

Popis

// NOVÁ CENA // Velmi pěkný stav, vozidlo pravidelně udržované a servisované (každý rok výměna oleje + filtrů, nyní nové komplet brzdy). 2x orig. klíč. Původ Německo (12/2015), v ČR od 06/2019 - v ČR JEDEN SOUKROMÝ MAJITEL, dovoz při cca 105.000km. STK / ME platné do 05/2027. Provedení Sport Line, alu disky orig. BMW 18", LED SVĚTLOMETY + LED denní svícení, černá stropnice, NAVIGACE, P+Z PARKOVACÍ SENZORY vč. parkovacího asistenta (aut. parkování), TEMPOMAT, DVOUZÓNOVÁ AUT. KLIMATIZACE, ESP / ASR / ABS, 6 rychlostí, EL. SKLOPNÁ ZRCÁTKA, BT handsfree, USB / AUX, volba JÍZDNÍHO REŽIMU, NOUZOVÉ BRZDĚNÍ vč. detekce chodců ve dne, asistent JÍZDY V PRUHU, čtení DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ, dvojité dno kufru, přední sedadla SPORTOVNÍ / VYHŘÍVANÁ + EL. NASTAVITELNÁ (u řidiče PAMĚTI) atd. Vozidlo SKLADEM - IHNED k dispozici. Další výbavy: brzdový asistent, automatické parkování, zadní světla LED, AUX,

Cenový kontext

Obvyklá cena

Porovnáno s 116 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 18 % pod mediánem podobných vozů.

Medián300 000 Kč
Obvyklé rozpětí208 975 Kč - 380 000 Kč
Percentil ceny33. percentil

Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.

Rychlé vyhodnocení nabídky

CenaCena je přibližně 18 % pod mediánem podobných vozů.

Porovnáno s 116 podobnými nabídkami na AutoHledači.

Nájezd248 768 km

Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.

AktualizaceStav nabídky

Inzerát byl uveden 3. 6. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 3. 6. 2026.

Než zavoláte prodejci

Co ověřit u této nabídky

vysoká priorita kontroly

Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.

Kontrolní body

Cena je výrazně pod trhem

Cena je přibližně 18 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.

Servisní historie není potvrzená

Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.

Vyšší nájezd

U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.

Inzerát je v nabídce déle

Nabídka je zveřejněná přibližně 55 dní. Ptejte se, jestli se měnila cena nebo proč auto zatím nenašlo kupce.

Čepy a pouzdra: vážná závada - čep nebo pouzdro je nadměrně opotřebené.

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Otázky pro prodejce

  1. Proč je cena výrazně pod podobnými nabídkami?
  2. Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
  3. Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
  4. Byla už řešená typická slabina: Čepy a pouzdra: vážná závada - čep nebo pouzdro je nadměrně opotřebené.?
  5. Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?

Argumenty k ceně

  • Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
  • Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.
  • Delší doba v nabídce může být argument pro ověření ceny nebo slevu.

Při prohlídce na místě

  • VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
  • U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
  • K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
STK a typické slabiny

Typická rizika podobných vozů

80 113 kontrol
Pins and bushes

Čepy a pouzdra: vážná závada - čep nebo pouzdro je nadměrně opotřebené.

střední priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů3.0 % v datech

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Windscreen

Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.

nižší priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů2.5 % v datech

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Tread depth

Hloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.

nižší priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů2.0 % v datech

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Condition

Stav pneumatiky: viditelná kostra nebo kordy.

nižší priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů1.9 % v datech

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Condition

Stav pneumatiky: nebezpečná závada - viditelná kostra nebo kordy.

nižší priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů1.8 % v datech

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.

Otevřená data Ministerstva dopravy

Co ukázaly technické kontroly podobných vozů

Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů BMW X1; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.

175různých vozů
Prohlídky ve vzorku
182
Se závadou B nebo C
6 %
Medián nájezdu
142 777 km
Typické stáří
11 let
Srovnání podle stáří

Vážné závady proti vozům stejného stáří

Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.

StáříBMW X1Stejně staré vozyRozdílVzorek
7–10 let6,8 %5,3 %+1,5 b.57 vozů
11–15 let6,4 %7,3 %−0,9 b.74 vozů

Podle nájezdu

Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.

50–100 tis. km
0 %28 vozů
100–150 tis. km
8,7 %44 vozů
150–200 tis. km
10,3 %36 vozů
nad 200 000 km
6 %48 vozů

Vývoj v čase

Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.

květen 2026
2,5 %80 prohlídek
červen 2026
9,7 %93 prohlídek

Nejčastěji zapsané oblasti závad

Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.

  1. 4Světla a elektrická výbava8,8 %vážné 0 %
  2. 1Brzdová zařízení8,8 %vážné 2,7 % · medián stáří 14 let
  3. 2Řízení4,9 %vážné 0 %
  4. 3Výhled a skla2,7 %vážné 0 %
  5. 0Identifikace vozidla2,2 %vážné 2,2 % · medián stáří 11 let
  6. 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení2,2 %vážné 1,6 % · medián stáří 9 let

Jde o anonymizované agregace technických kontrol podobných vozů, ne o historii ani diagnózu konkrétního auta. Výsledek ovlivňuje stáří, nájezd, údržba a velikost vzorku.Období 30. 4. 2026–3. 7. 2026 · data zpracována 29. 7. 2026

Podobná auta