Cena je přibližně 240 % nad mediánem podobných vozů. Ověřte, jestli rozdíl vysvětluje stav, výbava nebo záruka.
BMW 5 F10 550i
749 000 Kč
Detailní informace
Popis
VÝBAVA: Full M-Paket & USA Spec: • Exteriér: Kompletní originální M-Paket, šíbr, parkovací kamera + senzory. • Interiér: Unikátní "americká" kůže (vynikající stav), černý strop. • Sedačky: Vyhřívané „lámací“ Komforty s pamětí a dofuky (maximální pohodlí). • Multimédia: Velké NBT (novější iDrive), navigace Professional. • Světla: Adaptivní (natáčecí) Xenony s asistentem dálkových světel. Základní údaje: • Model: F10 550i LCI (Dovoz USA) • VIN: [VIN skryt] • Nájezd po GO: 2000km. Motor zajetý. Prodám/vyměním za 530d g30 kvůli dojiždění, svou 550i LCI (Facelift) v unikátní specifikaci a technickém stavu, který nemá v ČR obdoby. Auto prošlo totální technickou obrodou (investováno přes 430 000 Kč), aby bylo 100% spolehlivé a připravené na dálniční i sportovní tempo. TECHNIKA: Stav nového vozu (430 000 Kč v servisu) Motor a pohonné ústrojí prošly kompletní stavbou u specialistů: • Generální oprava motoru (240 000 Kč): Nový blok, písty, ojnice, zesílená ložiska, nominální klika (žádný podbrus), kompletní repase hlav (nová gufera, ventily, sedla – olej nežere). • Komponenty (190 000 Kč): Nové originální vstřiky (index 12), nová vysokotlaká čerpadla (HPFP), solenoidy, čidla railu, nová vodní pumpa, termostat a kompletní rozvody. • Přeplňování: Turba po kontrole (protokol), nové trubky a těsnění. • Pohon: Nový kardan, diferenciál a hardyspojky. PODVOZEK & KOLA: • Podvozek: Instalován prémiový stavitelný podvozek ST Suspension (by KW) – perfektní stabilita, auto neodskakuje, drží jako přibité. Poznámka: Veškerý servis doložím fakturami a fotodokumentací. Auto je odladěné, tuhé a neskutečně rychlé. Prosím jen vážné zájemce, kteří vědí, co obnáší provoz V8 a ocení, že největší investice už jsou hotové. Cena: 749 000Kč Dohoda o ceně možná u vozu se seriózním kupcem.
Cenový kontext
Vyšší cenaPorovnáno s 27 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 240 % nad mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 27 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd není v datech uveden. Před prohlídkou si ho vyžádejte od prodejce a ověřte proti servisním záznamům.
AutoHledač nabídku naposledy zpracoval 25. 4. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Kontrolní body
Vyžádejte si VIN ještě před prohlídkou a porovnejte ho s doklady i fyzickým VIN na autě.
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
Otázky pro prodejce
- Pošlete prosím VIN a fotografii VIN štítku?
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Kdy byl měněný olej v automatické převodovce a jak řadí za studena?
Argumenty k ceně
- Cena je nad mediánem podobných vozů, pokud ji nevysvětluje stav nebo výbava.
- Bez VIN nejde předem ověřit historii auta, proto má smysl být opatrnější s cenou i zálohou.
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
Při prohlídce na místě
- U automatu sledujte plynulost řazení za studena i po zahřátí a ptejte se na výměnu oleje v převodovce.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů BMW Řada 5; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 3 524
- Se závadou B nebo C
- 6,5 %
- Medián nájezdu
- 259 206 km
- Typické stáří
- 15 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | BMW Řada 5 | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 0,4 % | 2,8 % | −2,4 b. | 220 vozů |
| 4–6 let | 4 % | 4,3 % | −0,3 b. | 216 vozů |
| 7–10 let | 5,1 % | 5,3 % | −0,2 b. | 569 vozů |
| 11–15 let | 5,7 % | 7,3 % | −1,6 b. | 733 vozů |
| 16 a více let | 8,2 % | 9,1 % | −0,9 b. | 1 578 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 0,7 %142 vozů
- 50–100 tis. km
- 3,8 %201 vozů
- 100–150 tis. km
- 5,2 %307 vozů
- 150–200 tis. km
- 5,5 %414 vozů
- nad 200 000 km
- 7 %2 246 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- diesel
- 7,1 %251 vozů
- benzín
- 10 %69 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- duben 2026
- 10,1 %79 prohlídek
- květen 2026
- 6,7 %1 573 prohlídek
- červen 2026
- 6,1 %1 664 prohlídek
- červenec 2026
- 7,2 %208 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava22,2 %vážné 1,9 % · medián stáří 20 let
- 1Brzdová zařízení14,6 %vážné 1,8 % · medián stáří 21 let
- 3Výhled a skla14,2 %vážné 1,3 % · medián stáří 15 let
- 2Řízení13,3 %vážné 0,2 % · medián stáří 21 let
- 6Podvozek a jeho části7,4 %vážné 1 % · medián stáří 24 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení6 %vážné 2,1 % · medián stáří 18 let