Cena je přibližně 60 % nad mediánem podobných vozů. Ověřte, jestli rozdíl vysvětluje stav, výbava nebo záruka.
300 000 Kč
SERVIS A ÚDRŽBA Při nájezdu vozu 400 000 km byl původní motor nahrazen jiným motorem s tehdejším uváděným nájezdem 180 000 km. Od výměny najel přibližně 41 000 km, nynější nájezd namontovaného motoru tedy vychází na cca 221 000 km. Před přibližně dvěma lety proběhla rozsáhlá oprava za cca 150 000 Kč. Nové originální vstřikovače stály dalších 96 000 Kč. Provedený servis: • Rozvody. • Repas obou turbodmychadel při 400 000 km. • Kardan. • Kompresor vzduchového podvozku a ventilový blok. • Nové originální vstřikovače. • Nový startér, alternátor a baterie. • Dynamická výměna oleje v automatické převodovce včetně filtru. • Motorový olej pravidelně měněný po 10 000 km. STAV -Vůz má vzhledem ke stáří a nájezdu kosmetické nedostatky. Na karoserii je mimo jiné promáčklina levého zadního blatníku, škrábance a jiné menší poškození laku,Interiér vykazuje opotřebení, zejména kůže sedačky řidiče, loketní opěrky a některých ovládacích tlačítek. Stav je patrný na fotografiích.
Porovnáno s 44 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 60 % nad mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Porovnáno s 44 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.
Inzerát byl uveden 15. 10. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 15. 10. 2026.
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Cena je přibližně 60 % nad mediánem podobných vozů. Ověřte, jestli rozdíl vysvětluje stav, výbava nebo záruka.
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 1434 z 24829 kontrol vozů ročníku 2008. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 419 z 15192 kontrol vozů ročníku 2006. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 306 z 13234 kontrol vozů ročníku 2009. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 573 z 24829 kontrol vozů ročníku 2008. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Ověřte hloubku dezénu, stáří pneumatik, rovnoměrné opotřebení a shodu rozměrů v technickém průkazu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 154 z 7201 kontrol vozů ročníku 2009. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.