Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Audi Q5, S-line 2.0 TFSI 195 kW
754 990 Kč
Rok výroby2021
Najeto131 594 km
PalivoHybrid
PřevodovkaAutomat
KaroserieSUV
LokalitaNymburk, Středočeský kraj
Detailní informace
Výkon195 kW (261 k)
Objem motoru1 968 cm³
VINDostupný v původní nabídce
StavOjeté
Dveře5
BarvaŠedá
Popis
Obj. kód: O619V08183. Tato inzerce není návrh na uzavření kupní smlouvy dle zákona 89/2012 Sb.
Cenový kontext
Obvyklá cenaPorovnáno s 58 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 6 % nad mediánem podobných vozů.
Medián709 000 Kč
Obvyklé rozpětí549 925 Kč - 960 000 Kč
Percentil ceny50. percentil
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
CenaCena je přibližně 6 % nad mediánem podobných vozů.
Porovnáno s 58 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd131 594 km
Nájezd je v běžném rozmezí pro ojetinu; porovnejte ho hlavně s rokem výroby a cenou podobných kusů.
AktualizaceStav nabídky
Inzerát byl uveden 29. 7. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 29. 7. 2026.
Než zavoláte prodejci
běžná priorita kontrolyCo ověřit u této nabídky
Data neukazují výrazný varovný signál, ale základní doklady a stav auta si ověřte předem.
Kontrolní body
Otázky pro prodejce
- Byla už řešená typická slabina: Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.?
- Kdy byl měněný olej v automatické převodovce a jak řadí za studena?
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- Inzerát uvádí servisní historii, chtějte vidět konkrétní záznamy nebo faktury.
- U automatu sledujte plynulost řazení za studena i po zahřátí a ptejte se na výměnu oleje v převodovce.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
STK a typické slabiny
51 404 kontrolTypická rizika podobných vozů
Podvozek
střední prioritaVinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů5.0 % v datech
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Windscreen
nižší prioritaČelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů2.2 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Tread depth
nižší prioritaHloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů1.4 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Condition
nižší prioritaStav pneumatiky: vážná závada - řez přesahující povolený limit a zasahující až ke kostře nebo kordům.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů1.2 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Otevřená data Ministerstva dopravy
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Audi Q5; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
609různých vozů
- Prohlídky ve vzorku
- 633
- Se závadou B nebo C
- 5,2 %
- Medián nájezdu
- 183 875 km
- Typické stáří
- 12 let
Srovnání podle stáří
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Audi Q5 | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 5 % | 2,8 % | +2,2 b. | 40 vozů |
| 4–6 let | 1,5 % | 4,3 % | −2,8 b. | 66 vozů |
| 7–10 let | 6,1 % | 5,3 % | +0,8 b. | 158 vozů |
| 11–15 let | 3,6 % | 7,3 % | −3,7 b. | 216 vozů |
| 16 a více let | 8 % | 9,1 % | −1,1 b. | 129 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 4,7 %43 vozů
- 50–100 tis. km
- 2,3 %82 vozů
- 100–150 tis. km
- 6,8 %100 vozů
- 150–200 tis. km
- 0,8 %124 vozů
- nad 200 000 km
- 7,6 %260 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- květen 2026
- 4,3 %304 prohlídek
- červen 2026
- 6,1 %293 prohlídek
- červenec 2026
- 4,3 %23 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 3Výhled a skla8,7 %vážné 0,8 % · medián stáří 16 let
- 4Světla a elektrická výbava5,8 %vážné 0,9 % · medián stáří 16 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení5,4 %vážné 2,5 % · medián stáří 14 let
- 2Řízení3,5 %vážné 0,2 % · medián stáří 16 let
- 6Podvozek a jeho části1,9 %vážné 0,6 % · medián stáří 16 let
- 0Identifikace vozidla1,1 %vážné 1,1 % · medián stáří 9 let