Audi A4, FL 3.0TDI mat – NAVI

199 990 Kč

Rok výroby2011
Najeto288 000 km
PalivoDiesel
PřevodovkaAutomat
KaroserieKombi
LokalitaBrno-venkov, Jihomoravský kraj

Detailní informace

Výkon150 kW (201 k)
Objem motoru2 967 cm³
VINDostupný v původní nabídce
StavOjeté
Dveře5
BarvaBílá

Popis

Na toto auto zajistíme půjčku bez zajištění vozidlem – v TP jste jen Vy! Věříme v úspěch – jsme Business Partner HC Komety Brno. Pro větší fotografie, foto VINu a kompletní ověření Cebia nebo MD přejděte na naše stránky Autocentro. Navigace. Obuto na nových zimních pneu – vyfoceno. Po servisu: olej, filtry, ramena, … . Auto bez koroze. Praktické tažné zařízení. Pěkné, úsporné V6 svezení. Toto vozidlo prošlo v našem autoservisu celkovou předprodejní kontrolou - klimatizace, náplně, diagnostika, … . Rok výroby je totožný s rokem uvedením do provozu. Klima funkční - vyzkoušeno při focení. Nic netajíme – lustrace CEBIA a MD, vyfocen VIN u každého vozidla. Doživotní záruka legálního původu auta. Auto je po dovozové STK, z bazaru odjíždíte dle pravidel provozu. Možnost placení v hotovosti, výměnou za Váš starý vůz, nebo využít výhodné financování bez ručení vozem, auto můžete kdykoliv prodat! První splátka odložená o jeden měsíc. Akontace od 0 % a až na 84 měsíců /. Další výbavy: AUX, brzdov

Cenový kontext

Obvyklá cena

Porovnáno s 20 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně na mediánu podobných vozů.

Medián200 000 Kč
Obvyklé rozpětí160 000 Kč - 232 250 Kč
Percentil ceny40. percentil

Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.

Rychlé vyhodnocení nabídky

CenaCena je přibližně na mediánu podobných vozů.

Porovnáno s 20 podobnými nabídkami na AutoHledači.

Nájezd288 000 km

Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.

AktualizaceStav nabídky

Inzerát byl uveden 12. 2. 2021; AutoHledač ho naposledy zpracoval 14. 4. 2026.

Než zavoláte prodejci

Co ověřit u této nabídky

zvýšená priorita kontroly

Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.

Kontrolní body

Vyšší nájezd

U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.

Inzerát je v nabídce déle

Nabídka je zveřejněná přibližně 1993 dní. Ptejte se, jestli se měnila cena nebo proč auto zatím nenašlo kupce.

Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.

Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.

Otázky pro prodejce

  1. Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
  2. Byla už řešená typická slabina: Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.?
  3. Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
  4. Kdy byl měněný olej v automatické převodovce a jak řadí za studena?

Argumenty k ceně

  • Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.
  • Delší doba v nabídce může být argument pro ověření ceny nebo slevu.

Při prohlídce na místě

  • VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
  • Inzerát uvádí servisní historii, chtějte vidět konkrétní záznamy nebo faktury.
  • U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
  • U automatu sledujte plynulost řazení za studena i po zahřátí a ptejte se na výměnu oleje v převodovce.
  • K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
STK a typické slabiny

Typická rizika podobných vozů

130 217 kontrol
Podvozek

Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.

střední priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů4.0 % v datech

Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.

Windscreen

Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.

střední priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů3.8 % v datech

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Joints

Klouby: drobná závada - manžeta homokinetického kloubu je silně poškozená.

střední priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů3.1 % v datech

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Tread depth

Hloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.

nižší priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů2.8 % v datech

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Joints

Klouby: vážná závada - manžeta homokinetického kloubu je prasklá nebo uvolněná a nezabraňuje vnikání nečistot.

nižší priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů2.7 % v datech

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.

Otevřená data Ministerstva dopravy

Co ukázaly technické kontroly podobných vozů

Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Audi A4; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.

1 384různých vozů
Prohlídky ve vzorku
1 464
Se závadou B nebo C
7 %
Medián nájezdu
277 510 km
Typické stáří
17 let
Srovnání podle stáří

Vážné závady proti vozům stejného stáří

Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.

StáříAudi A4Stejně staré vozyRozdílVzorek
7–10 let0 %5,3 %−5,3 b.37 vozů
11–15 let6,3 %7,3 %−1 b.258 vozů
16 a více let7,4 %9,1 %−1,7 b.1 077 vozů

Podle nájezdu

Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.

50–100 tis. km
4,2 %21 vozů
100–150 tis. km
5,9 %65 vozů
150–200 tis. km
7,4 %139 vozů
nad 200 000 km
7 %1 155 vozů

Podle paliva

Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.

diesel
10,4 %114 vozů
benzín
8,6 %35 vozů

Vývoj v čase

Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.

duben 2026
15,2 %33 prohlídek
květen 2026
6 %680 prohlídek
červen 2026
7,5 %676 prohlídek
červenec 2026
6,7 %75 prohlídek

Nejčastěji zapsané oblasti závad

Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.

  1. 4Světla a elektrická výbava29,9 %vážné 2 % · medián stáří 20 let
  2. 2Řízení20,6 %vážné 0,4 % · medián stáří 24 let
  3. 3Výhled a skla19,5 %vážné 0,8 % · medián stáří 17 let
  4. 1Brzdová zařízení17,1 %vážné 1,2 % · medián stáří 24 let
  5. 6Podvozek a jeho části12,7 %vážné 1,2 % · medián stáří 19 let
  6. 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení10,9 %vážné 3,1 % · medián stáří 17 let

Podobná auta