AutoHledač
  • Hledat
  • Značky
  • Města
  • Poradna
  • Blog
OblíbenéPorovnat
AutoHledač

Nezávislý agregátor nabídek aut v Česku. Sdružujeme veřejně dostupné nabídky do jednotného vyhledávání.

SubmitMySaas Top 1 Daily Winner

O projektu

  • O nás
  • Jak to funguje
  • Poradna
  • Blog

Procházet

  • Značky aut
  • Města
  • Ojetá auta
  • Nová auta
  • Auta do 300 000 Kč
  • SUV do 500 000 Kč
  • Statistiky trhu
  • Ceny ojetých aut
  • Bouraná auta
  • Vyhledávání

Karoserie

  • SUV
  • Kombi
  • Hatchback
  • Sedan
  • Minivan
  • Pickup

Palivo

  • Benzín
  • Diesel
  • Elektromobily
  • Hybridy
  • LPG
  • CNG

Podpora

  • Kontakt
  • Časté dotazy
  • Nahlásit chybu

Právní informace

  • Ochrana soukromí
  • Podmínky použití
  • Cookies
  • GDPR

2026 AutoHledač. Všechna práva vyhrazena.

Alfa Romeo Ostatní modely | 1931 | Cena dohodou | AutoHledač
Zpět na výpis

Alfa Romeo 6C - TRIBUTO SPORT

Cena dohodou

Rok výroby1931
PřevodovkaManuální
KaroserieKabriolet
LokalitaVáš dotaz pro prodejce:
Přejít na původní inzerát
Nahlásit chybu v inzerátu

Detailní informace

Objem motoru1 750 cm³
Barvarosso

Popis

Intern code: ALF00235 / Price in EUR. We offer logistics and home delivery service. L'Alfa Romeo 6C 1750 è stata uno dei modelli più popolari prodotti dall'Alfa e ha avuto un grande successo anche nelle competizioni per tutti gli anni Trenta. Lanciata originariamente nel 1929 come evoluzione della 6C 1500, vincitrice della Mille Miglia nel 1928, la 6C 1750 ebbe una carriera sportiva di grande successo, tra cui un 1-2-3 alla Mille Miglia, con la vettura vincitrice di Tazio Nuvolari che raggiunse una media di oltre 100 km/h. La 6C 1750 ottenne anche i migliori risultati alla Targa Florio, al Tourist Trophy e alla 24 Ore di Spa nei primi anni Trenta. La produzione della Sport e della Super Sport durò solo due anni e molte 6C furono realizzate con carrozzeria da berlina sportiva e da coupé. La nostra Alfa Romeo 6C 1750 nacque nel 1931 con carrozzeria Torpedo e fu venduta nuova a Milano al sig. Besnati Aldo il 06/03/1935 che la tenne al sig. Rotondi di Milano, probabilmente un concessionario. Il 30/03/1935 la vettura viene nuovamente venduta al sig. Guarnaschelli Luigi di Piacenza e cambia targa in 5042-PC (quella che conserva ancora oggi). Nel dopoguerra, e precisamente nel 1949, l'auto cambia carrozzeria, la nuova è realizzata dalla Carrozzeria Ferranti di Roma ed è quella che l'auto conserva tuttora. L'auto ha ancora la targa originale, il motore è ancora il suo di origine. Nel corso degli anni l'impianto frenante è stato sostituito convertendolo in idraulico. Nel 2019 la vettura è stata sottoposta a un importante intervento di manutenzione e il motore è stato completamente revisionato da uno specialista in Italia. Nel giugno 2024 la vettura è stata nuovamente tagliandata per prepararla alla Vernasca Silver Flag. Questa è una rara opportunità di possedere un'auto veramente da collezione con una storia ben documentata e forse una delle Alfa Romeo più collezionabili che hanno ispirato Enzo Ferrari a creare il suo leggendario impero.

Podobná auta

Tržní kontext modelu

Pro tento konkrétní vůz zatím nemáme dost podobných aktuálních nabídek pro spolehlivý cenový medián. Porovnávejte hlavně stejný model, rok výroby, nájezd, palivo a převodovku.

Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.

Rychlé vyhodnocení nabídky

CenaPorovnejte s podobnými kusy

Zobrazen je širší tržní kontext pro Alfa Romeo Ostatní modely z 0 aktuálních nabídek na AutoHledači.

NájezdNení uveden

Nájezd není v datech uveden. Před prohlídkou si ho vyžádejte od prodejce a ověřte proti servisním záznamům.

AktualizaceStav nabídky

Inzerát byl uveden 26. 5. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 26. 5. 2026.

Než zavoláte prodejci

Co ověřit u této nabídky

zvýšená priorita kontroly

Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.

Kontrolní body

VIN není uveden

Vyžádejte si VIN ještě před prohlídkou a porovnejte ho s doklady i fyzickým VIN na autě.

Servisní historie není potvrzená

Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.

Inzerát je v nabídce déle

Nabídka je zveřejněná přibližně 71 dní. Ptejte se, jestli se měnila cena nebo proč auto zatím nenašlo kupce.

Otázky pro prodejce

  1. Pošlete prosím VIN a fotografii VIN štítku?
  2. Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?

Argumenty k ceně

  • Bez VIN nejde předem ověřit historii auta, proto má smysl být opatrnější s cenou i zálohou.
  • Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
  • Delší doba v nabídce může být argument pro ověření ceny nebo slevu.

Při prohlídce na místě

  • Zkontrolujte studený start, brzdy, podvozek, úniky kapalin, funkci klimatizace a všechny kontrolky.
  • K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.