Cena je přibližně 29 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.
Peugeot 508, 2.0 HDI CarPlay Navi Xenony
99 900 Kč
Rok výroby2013
Najeto306 837 km
PalivoDiesel
PřevodovkaManuální
KaroserieSedan
LokalitaPraha, Hlavní město Praha
Detailní informace
Výkon103 kW (138 k)
Objem motoru1 997 cm³
VINVF38DRHF8DL055714
StavOjeté
Dveře4
BarvaBílá
Popis
Peugeot 508 s úsporným naftovým motorem 2.0 HDI o výkonu 103kW. Spotřeba 5,2 litrů. Manuální 6st. převodovka. Modelový rok: 2014. Platná STK do 05/2027. Počet míst k sezení: 5. Najeto 306tis. km - ověřená historie, Cebia report k vozu. Koupeno nové v ČR. Originální ALU kola R17. Tažné zařízení na 1900kg zapsané v TP. Pravidelně servisovaný vůz po výměně rozvodů, nová spojka, alternátor, brzdy aj. Využijte financování i s nulovou akontací, které jsme připravili ve spolupráci se spol. ESSOX, Cofidis, nebo Home Credit. K vozu možno přidat druhou sadu pneu (zimní/letní) Možnost prodloužení záruky vozidla až na 36 měsíců. S akontací 25% možnost profinancovat i s exekucí, registry neřešíme, na splátky všem. Při prodeji budou předány veškeré doklady nutné k přepisu, případně vyřešíme přepis kompletně za Vás. S vozem možno ihned odjet! Pro osobní prohlídku, zkušební jízdu a více info volejte prosím na tel. 735 925 104 Email: [email protected]
Cenový kontext
Obvyklá cenaPorovnáno s 25 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 29 % pod mediánem podobných vozů.
Medián140 561 Kč
Obvyklé rozpětí89 787 Kč - 185 721 Kč
Percentil ceny44. percentil
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
CenaCena je přibližně 29 % pod mediánem podobných vozů.
Porovnáno s 25 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd306 837 km
Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.
AktualizaceStav nabídky
Inzerát byl uveden 16. 6. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 16. 6. 2026.
Než zavoláte prodejci
vysoká priorita kontrolyCo ověřit u této nabídky
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Kontrolní body
U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Otázky pro prodejce
- Proč je cena výrazně pod podobnými nabídkami?
- Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
- Byla už řešená typická slabina: Osvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
Argumenty k ceně
- Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.
Při prohlídce na místě
- Porovnejte VIN v dokladech s fyzickým VIN na autě.
- Inzerát uvádí servisní historii, chtějte vidět konkrétní záznamy nebo faktury.
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
STK a typické slabiny
36 233 kontrolTypická rizika podobných vozů
Světla
střední prioritaOsvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů6.4 % v datech
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Podvozek
střední prioritaVinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů3.7 % v datech
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Tread depth
střední prioritaHloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů3.1 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Brzdy
nižší prioritaBrzdové destičky tloušťka je menší než 1,5 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů2.6 % v datech
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Vehicles first used after 2 January 1933 upto 9 seats including driver
nižší prioritaVozidla poprvé uvedená do provozu po 2. lednu 1933 do 9 míst včetně řidiče hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů2.3 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.