Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Ford S-MAX, 2.0 TDCi 120 kW, servisováno
170 000 Kč
Detailní informace
Popis
Výbava Business (kamera, senzory), první majitel v ČR od r.2021, kdy při 156 tis. km koupen z Německa po prvním majiteli se serviskou. Nyní 195 tis. km. Za poslední rok investováno přes 120 tis. Kč (komplet nová spojka, alternátor, nový origo DPF filtr, lambda sonda, komplet přední i zadní brzdy). Jinak nový kondenzátor klimatizace, komplet rozvody i s pumpou předloni, loni na podzim ošetření podvozku nástřikem, STK do 09/27 (naprosto bez závad). Auto zvenčí klasické oděrky z parkovišť (většina už při koupi), ale nic skrz lak, bez koroze, jezdí krásně a na nějakou dobu by měl být prakticky bez investic (všechny vstřiky kontrolované v autoriz. servisu při výměně DPF). Výměna volantu za krásný bezvadný, přehrán nový SW do Converse+, vyřešen klasický problém s tlačítky tempomatu (vyčištění kroužku pod volantem). V roce 2022 na pojistku měněné přední okno (výhřev, IR, reflex, senzory). Loni při couvání žena drcla do sloupku, opraveno přes pojistku, jen plasty, výměna levé zadní lampy.
Cenový kontext
Obvyklá cenaPorovnáno s 23 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 12 % pod mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 23 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd je v běžném rozmezí pro ojetinu; porovnejte ho hlavně s rokem výroby a cenou podobných kusů.
Inzerát byl uveden 3. 7. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 4. 7. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Data neukazují výrazný varovný signál, ale základní doklady a stav auta si ověřte předem.
Kontrolní body
Otázky pro prodejce
- Byla už řešená typická slabina: Osvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
Při prohlídce na místě
- Porovnejte VIN v dokladech s fyzickým VIN na autě.
- Inzerát uvádí servisní historii, chtějte vidět konkrétní záznamy nebo faktury.
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Osvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Klouby: vážná závada - manžeta homokinetického kloubu je prasklá nebo uvolněná a nezabraňuje vnikání nečistot.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Čepy a pouzdra: vážná závada - čep nebo pouzdro je nadměrně opotřebené.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Brzdové destičky: nebezpečná závada - tloušťka je menší než 1,5 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Hloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.