Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
Fiat Bravo, Fiat Bravo 1.6 MultiJet, 2013
114 000 Kč
Rok vyroby2013
Najeto100 000 km
PalivoDiesel
PrevodovkaManual
KaroserieHatchback
LokalitaKolín, Středočeský kraj
Tržní kontext modelu
Zobrazen je širší tržní kontext pro Fiat Bravo z 9 aktuálních nabídek na AutoHledači.
Medián59 000 Kč
Obvyklé rozpětí54 990 Kč - 65 000 Kč
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
CenaPorovnejte s podobnými kusy
Zobrazen je širší tržní kontext pro Fiat Bravo z 9 aktuálních nabídek na AutoHledači.
Nájezd100 000 km
Nájezd je v běžném rozmezí pro ojetinu; porovnejte ho hlavně s rokem výroby a cenou podobných kusů.
AktualizaceStav nabídky
Inzerát byl uveden 7. 6. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 7. 6. 2026.
Než zavoláte prodejci
zvýšená priorita kontrolyCo ověřit u této nabídky
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Kontrolní body
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Otázky pro prodejce
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Byla už řešená typická slabina: Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
Argumenty k ceně
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
Detailní informace
Vykon77 kW (103 k)
Objem motoru1 598 cm³
VINZFA19800004375305
StavOstavane
Dveře5
BarvaJiná
Popis
Prodám Fiat Bravo 1.6 MultiJet 77 kW, rok výroby 2013. Najeto přibližně 100 XXX km (stále v provozu, nájezd se může mírně lišit). Vůz byl dovezen z Belgie. V České republice jsem jediným majitelem. Kupoval jsem ho s nájezdem okolo 50 000 km a po celou dobu jsem se o něj pravidelně staral a servisoval jej. Servisní historie Během mého vlastnictví byly pravidelně prováděny: * výměny motorového oleje a filtrů * výměna akumulátoru * servis klimatizace * výměna brzdové kapaliny Při cca 80 000 km byly provedeny: * rozvody * vodní pumpa * motorový olej a filtry Poslední servis: * výměna oleje a všech filtrů při 90 230 km Stav vozidla * motor 1.6 MultiJet je spolehlivý a úsporný * motor běží klidně * převodovka řadí bez problémů * klimatizace plně funkční * interiér zachovalý a pravidelně udržovaný * vůz byl používán převážně na běžné ježdění a delší trasy Vzhledem ke stáří a nájezdu je automobil ve velmi pěkném technickém i vizuálním stavu. Důvod prodeje: koupě nového vozidla.
Co ověřit před prohlídkou
Historie a doklady
VIN je v datech k dispozici; před koupí ho porovnejte s doklady a fyzickým VIN na autě.
Technická kontrola
U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
Celkové náklady
K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
STK a typické slabiny
3 183 kontrolTypická rizika podobných vozů
Podvozek
vyšší prioritaVinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů11.0 % v datech
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Windscreen
střední prioritaČelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů7.6 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Světla
střední prioritaOsvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů6.5 % v datech
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Brzdy
střední prioritaBrzdové destičky: nebezpečná závada - tloušťka je menší než 1,5 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů5.3 % v datech
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Tread depth
střední prioritaHloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů5.3 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.